|
Waarom zouden we een portiek bouwen? Omdat we een “feestelijk, indrukwekkend, amusant” bouwsel willen rechtzetten, zodat iedereen daar vol bewondering zal naar kijken. Je kunt dit gebruiken als een toegangspoort of als vlaggenmast – monument. Er zijn verschillende varianten mogelijk, zoals een vierhoek, vijfhoek, zeshoek, enz. afhankelijk van de grootte die een bepaalde plaats zal innemen en het materiaal dat voorhanden is. Je kunt centraal bvb. 1 vlag voorzien, simpel en eenvoudig. Een mogelijke variatie is dat je bvb. centraal een groepsvlag hijst, en aan elke hoek van je veelhoek aan de buitenzijde een andere vlag. Het belangrijkste is echter dat we met zijn allen, tegelijkertijd, kunnen bouwen aan dit project. Dus geen dode momenten of vervelende “rondhangers”. Het wordt snel gerealiseerd, zonder al te veel dode momenten voor de bouwers. Welk materiaal heb je daar voor nodig? Afhankelijk van welke figuur je voorkeur geniet, komt het er op aan om eerst na te denken vooraleer zomaar te beginnen. Een mogelijkheid is, om met mini pionieren, een model te maken, bvb. schaal 1/10. Voorbeeld: Een zeshoek met centrale vlaggenmast ( foto 1 ). Hierbij moeten er minstens 12 personen zijn. | | 
| | Foto 1 | | Benodigdheden: · 6 dakbalken ( = sjorbalken 4 m ) · 12 pootsteunen ( = sjorbalken 3 m ) · 1 vlaggenpaal ( = sjorbalk 4 m ) · 1 vlag · 1 emmer of bakje van +/- 20 cm hoogte · 30 sjoreinden ( 12 kruissjorringen, 6 achtsjorringen, 12 spanlijnen voor vlaggenpaal ) | | | 
| | Foto 2 | | 1. Verbinden van dakbalk en pootsteunen. We beginnen met de dakbalken te verbinden met de dubbele pootsteunen. Leg een dakbalk temidden van 2 pootsteunen, met de dunste zijde der balken bijeen. Met achtsjorringen verbinden ( foto 2 ). Doe dit voor alle dakbalken op dezelfde wijze. | | 
| | Foto 3 | | 2. Creëer je meetkundige figuur in het dak. Leg de dakbalken met de dikste zijde opeenvolgend op elkaar zodat een zeshoek ontstaat. Het raakpunt ligt op +/-1 meter van de top van elke dakbalk. Neem je een kleinere afstand voor het raakpunt, dan zal het dak spitser worden, maar tegelijkertijd de overkoepeling kleiner op het grondvlak. Controleer of de dakbalken die de grond raken, even ver van elkaar liggen om een mooie zeshoek te verkrijgen ( evt. controle met bvb. een touwtje ). Met kruissjorringen verbinden ( foto 3 ). | | 
| | Foto 4 | | 3. Plaatsen van de vlaggenpaal. Bevestig je vlag aan de vlaggenpaal. Zet in het midden van de zeshoek een omgekeerde emmer of bakje. Plaats hierop de vlaggenpaal. Iemand houdt deze paal “recht” in het midden van de zeshoek, terwijl er onderaan 6 geborgde magnussen worden gelegd. Maak met elk werkend eind van het sjortouw 2 windingen rond de dakbalk van de zeshoek, om vervolgens 2 magnussen ( richting vlaggenpaal ) op het eigen touw te leggen als opspanknoop. Neem de emmer weg, zodat de vlaggenpaal onderaan “hangt” aan de 6 spantouwen. Vervolgens leg je weer 6 geborgde magnussen aan de bovenzijde op de vlaggenpaal ( maar minstens een halve meter onder de vlag ), terwijl elk andere uiteinde vastgelegd wordt op het midden van elke dakbalk, met behulp van geborgde magnussen. Zorg er voor dat er genoeg spanning op deze touwwerken staat, zodat de vlaggenpaal mooi recht blijft staan ( foto 4 + foto 5 ). | | 
| | Foto 5 | | | | | 
| | Foto 6 | | 4. Het geheel rechtzetten. Nu moet er genoeg aandacht zijn vanwege de coördinator en alle medewerkers. Samen de constructie gelijktijdig in zijn geheel omhoog duwen en de pootsteunen rechtzetten. Dit doen we door aan elk pootsteun een persoon te voorzien, eventueel aangevuld met helpers die de dakbalken omhoog helpen duwen. Iedereen moet er zich van bewust zijn dat er balken in de hoogte getorst worden die nog niet stabiel verankerd zijn. Wanneer alle pootsteunen rechtstaan en iedereen naar het midden kijkt, wordt elke rechter pootsteun naar links verplaatst vôôr de nog rechtsstaande linkerpoot, en wordt elke linker pootsteun naar rechts verplaatst. Op die manier komen er geen bijkomende “wring”-krachten op de achtsjorringen. Uiteindelijk komt de dakbalk te rusten in de mik die ontstaan is door het kruisen van de pootsteunen ( foto 6 ). | | 
| | Foto 7 | | 5. Pootsteunen verbinden. Het is heel belangrijk dat alle pootsteunen haaks t.o.v. de grond komen te staan ( foto 7 ). Beide pootsteunen zo laag mogelijk tegen de grond met kruissjorringen verbinden ( foto 7 ). Je kunt om risico’s te vermijden, een piket slaan aan elke steun en die ermee verbinden. |
6. Bij het afbreken dien je de tegenovergestelde werkwijze te volgen. Dat is logisch, maar niet evident …
|
